Схема подмотки 3-х фазных спидометров старого образца КАМАЗ, МАЗ, КРАЗ

До сих пор, на дорогах очень много грузовиков КАМАЗ, МАЗ, КРАЗ, в которых стоят спидометры старого образца, работающие от 3-х фазного датчика. Чтобы намотать пробег на таком спидометре, требуется специальный трех фазный генератор, со сдвигом между фазами в 120 градусов.
Ниже представлена схема, которая работает на микроконтроллере PIC16F676, она обеспечивает на выходе трех фазный сигнал, со сдвигом 120 градусов, с регулируемой частотой. При подключении подмотки регулятором можно выставить скорость от 0 до зашкаливания спидометра и тем самым накрутить пробег. В схеме предусмотрен реверс, то есть пробег можно и смотать, правда не все спидометры это позволяют, в некоторых стоит трещотка от обратного хода.
093 554 64 95


Схема подмотки трех фазного спидометра: (схема обновлена)

Если вдруг кто подумает что он самый умный, и решит поставить кренку вместо импульсного стабилизатора, то будет счастливым обладателем спаленного микроконтроллера, у меня их уже 6 штук, не повторяйте моих ошибок....
В идеале устройство может быть подключено постоянно, если переменный резистор вывести в "0", то импульсы с датчика скорости будут повторяться на выходе устройства, тоесть спидометр будет работать как и должен. Если начать крутить резистор то включиться подмотка и мы сами можем выставить скорость намотки.

Устройство выполнено на печатной плате размером 47 х 33 мм.

Как видно я использовал все компоненты в SMD корпусах для минимизации размеров, так как решил ее засунуть в маленький пластиковый корпус у нас в магазинах он называется NM5. Выглядит вот так.

Фото NM5


Микроконтроллер необходимо запрограммировать до того как вы его запаяете на плату, внутрисхемно его прошить не получиться!!!





Важное обновление схемы подмотки 3-х фазного спидометра., существенно переработана выходная часть схемы, а так же узел питания, что существенно повысило стабильность и надежность подмотки спидометра. Прошивка осталась прежней, при тестах данный вариант работал непрерывно в течении шести месяцев, никаких проблем не возникало. для повторения рекомендую именно обновленную схему.

Фото собраной подмотки 3-х фазного спидометра в корпусе.

Применяются высоконадежные регуляторы в пылезащищенном корпусе что крайне важно в автомобиле.

Схема подключения подмотки к спидометру:
Съемный вариант, подключил намотал снял...

Стационарный вариант, подключил и стоит постоянно...

Скачать схему, прошивку и файл печатной платы: Podmotka-3-fazy-kamaz-maz-ural-kraz.rar [187,5 Kb] (cкачиваний: 2562)

Новая версия подмотки для заказа