Full-Chip.net

Все об электронике, секреты ремонта
сборки компьютеров и периферии !!!

» » Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2
Статистика
94617 (+1)
Всего пользователей
1
Сейчас на сайте
85 (+0)
Всего статей
1632 (+0)
Всего комментариев
Реклама


Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2
Есть партия подмоток на продажу! Выполнены на заводских печатных платах в пластиковом корпусе с переключателем. Цена подмотки для жителей Украины 1шт. 350 грн. от 3шт. 330грн. + доставка по тарифам новой почты. Отправка новой почтой в любой город Украины + подскажу как правильно подключить))) По вопросам покупки пишите на почту uw5rr10@gmail.com или в ВАЙБЕР либо по телефону 093 554 64 95
Представляем вам новую ревизию устройства для подмотки показаний электронных спидометров, с напряжением бортовой сети как 12 так и 24 вольта. В новой ревизии применены импортные микросхемы, что позволило получить более четкий сигнал, и снизить энергопотребление. Размеры устройства совсем крохотные и его можно даже спрятать в жгуте электропроводки. Как и первая версия устройства подмотка позволяет накручивать километраж на спидометрах с электронным одометром! Подходит практически для всех отечественных грузовиков и легковых автомобилей у которых сигнал скорости береться с датчика в коробке передач. Тоесть МАЗ, Камаз, УАЗ, Урал, Волга, ВАЗ, и большинство иномарок!
Схема устройства для подмотки спидометра
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2

Рисунок печатной платы устройства для подмотки спидометра (36 х 17 ММ)
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2

Как видно из схемы применены микросхемы зарубежного производства, в SMD корпусах. Существенно изменена схема стабилизатора напряжения, так как в первой ревизии был замечен сильный нагрев стабилизатора, было принято решение о снижении тока потребления и применения более высоковольтного по входу стабилизатора LM317. Реальное напряжение в бортсети грузовых автомобилей не 24 вольта а 27 а иногда и все 30 вольт!!! Также предусмотрена возможность изменения времени чередования импульсов на выходе подмотки разрезанием перемычки (отмечена на схеме и печатной плате крестиком) необходимо для некоторых спидометром которые требуют более высоких частот работы! Хоть это и редкость но случьи были... Распиновки разных разьемов спидометров вы можете посмотреть в преведущей статье!!!

Фото готового устройства и платы
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2

Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2

Фото собраных плат
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2

Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2

Так данная подмотка работает в живую с спидометром КАМАЗ

Скачать схему перечень елементов и рисунок печатной платы для програмы Sprint-Layout: speed_V2.rar [1,16 Mb] (cкачиваний: 3157)

Внимание для заказа сейчас идут подмотки нового образца версии 3, подключается так же как и подмотки описанные выше, но идут с измененной схемотехникой. Вот несколько фото подмоток ревизии 3.
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2

Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2


Финальная отлаженная схема подмоток для спидометра, проверена в суровых условиях на самых разных автомобилях. Качество и надежность при условии оригинальных радиодеталей с соответствующими температурными диапазонами. Все обозначения элементов для сборки моталки спидометра и пример подключения на схеме. Можно наматывать показания спидометра как на ходу так и стоя, необходимо лишь включить зажигание и переключить подмотку в режим намотка.
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2

Фото собранной подмотки в корпусе, такие я отправляю тем кто заказывает.
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2

Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2


Примеры подключения подмотки для грузовых автомобилей.
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2


У кого спидометры старого образца на автомобилях КАМАЗ, МАЗ, КРАЗ с 3-х. фазным датчиком скорости, можно заказать подмотку 3х фазного спидометра ее цена 450 грн съемная версия и 600 грн с регулятором стационарно-съемная. описание здесь
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2


Некоторые распространенные схемы для подключения подмотки


Данная версия моталки спидометра также подходит на грузовики Daewoo novus. Daewoo maximus, внедорожники Hammer, полноприводные грузовики DAF, автомобили Богдан, Еталон, грузовые Hyundai, и на многие автомобили других марок.
Подключение подмотки к спидометру автомобиля - шевроле нива, Chevrolet Niva
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2
Подключение подмотки к спидометру автомобилей Газель, KIA Magentis, Hyindai Sonata, Hyindai Elantra
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2
Подключение подмотки к спидометру Газель Бизнес
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2
Подключение подмотки к спидометру автомобилей Forв Tourneo, Connect, Mondeo, VOLVO S70, Toyota Camry
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2
Подключение подмотки к спидометру автомобиля КАМАЗ, КРАЗ, МАЗ
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2
Камаз новая модель спидометр марки АНЖС.453892.006
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2
Подключение подмотки к спидометру автомобиля МАЗ, КРАЗ
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2
Подключение подмотки к спидометру автомобиля УАЗ Патриот
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2
Подключение подмотки к спидометру автомобиля УАЗ Хантер
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2
Подключение подмотки к тахоргафам (на вид как спидометр импортные с шайбой) стоят на многих грузовиках Колодка "В" контакт 3
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2
Подключение подмотки к спидометру автомобилей Рено “Логан”, Мицубиси – Панджеро дизель
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2
Подключение подмотки к спидометру автомобиля RenaultKANGOO
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2
Подключение подмотки к спидометру автомобилей Mazda Tribute, aka Ford Maverick, Escape, американец, HYUNDAI Santa Fe
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2
Подключение подмотки к спидометру автомобиля УАЗ нового образца 2016+
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2

Подключение подмотки к спидометру HYUNDAI грузовой
94190-7A301 7881-8180 7889-2700
(Жёлтый +) (Черный -) (Коричневый сигнал)
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2
Подключение подмотки к Моточасам мотоспидометру
ZC MIKROELEKTRONIKA AP70.3813 (TY AP 3813.001-98) LATVIA
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Урал и других автомобилей Ver. 2
K:181
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Добавление комментария

Имя:*
E-Mail:
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent
Вопрос:
b+b+b=bbb , x+x+x=xxx, c+c+c+a=?
Ответ:*
Введите код: *
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Ответить Цитата
  • max

  • 2 сентября 2015 18:47
  • Группа: Администраторы
  • Регистрация: 5.03.2012
  • Статус: Пользователь offline
  • комментария
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
Цитата: Никита
Цитата: max
Цитата: Никита
Вчера закончил пайку и проверял на УАЗ Буханке. При подключении стрелка спидометра поднимается до 150 км/ч и опускается на 0. Так и стоит. В чем может быть проблема? Перемычку убирал - спидометр вообще на полную разгоняется и сразу падает на 0 :(

регулятор в среднее положение поставь, включи зажигание, и выставь скорость 120 км/ч, и не будет ничего падать...


я регулятор всяко разно вертел. Если чуть отвернуть регулятор стрелка до 100 км-час доходит и падает. То есть пик скорости регулируется и опускается :(

Фото собраного девайса на почту сбрось uw5rr@mail.ru и как подключаешь к спидометру нарисуй.
Ответить Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
  • комментариев
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
Цитата: max
Цитата: Никита
Вчера закончил пайку и проверял на УАЗ Буханке. При подключении стрелка спидометра поднимается до 150 км/ч и опускается на 0. Так и стоит. В чем может быть проблема? Перемычку убирал - спидометр вообще на полную разгоняется и сразу падает на 0 :(

регулятор в среднее положение поставь, включи зажигание, и выставь скорость 120 км/ч, и не будет ничего падать...


я регулятор всяко разно вертел. Если чуть отвернуть регулятор стрелка до 100 км-час доходит и падает. То есть пик скорости регулируется и опускается :(
Ответить Цитата
  • max

  • 2 сентября 2015 18:14
  • Группа: Администраторы
  • Регистрация: 5.03.2012
  • Статус: Пользователь offline
  • комментария
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
Цитата: Никита
Вчера закончил пайку и проверял на УАЗ Буханке. При подключении стрелка спидометра поднимается до 150 км/ч и опускается на 0. Так и стоит. В чем может быть проблема? Перемычку убирал - спидометр вообще на полную разгоняется и сразу падает на 0 :(

регулятор в среднее положение поставь, включи зажигание, и выставь скорость 120 км/ч, и не будет ничего падать...
Ответить Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
  • комментариев
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
Вчера закончил пайку и проверял на УАЗ Буханке. При подключении стрелка спидометра поднимается до 150 км/ч и опускается на 0. Так и стоит. В чем может быть проблема? Перемычку убирал - спидометр вообще на полную разгоняется и сразу падает на 0 :(
Ответить Цитата
  • max

  • 29 августа 2015 17:46
  • Группа: Администраторы
  • Регистрация: 5.03.2012
  • Статус: Пользователь offline
  • комментария
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
да там 0 резистор стоит вместо перемычки (так разведена плата), Конденсатор я паяю один емкостью 1 микрофарад, можно паять 2 по 470 нанофарад в сумме получается тот же микрофарад))), у тумблера 3 контакта, центральный к спидометру, левый крайний к подмотке, правый крайний к датчику скорости! провод который идет к спидометру естественно нужно разрезать...
Ответить Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
  • комментариев
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
Я Вас уже наверное достал, но почти все сделал как у Вас, но остались вопросы.
- В самом правом нижнем углу платы используется резистор с нулевым сопротивлением, или что это?
- Под микросхемой CD4001BT на фото с готовыми платами припаян лишь один конденсатор. Это для легковых авто? То есть если частоты импульсов будет недостаточно, то просто припаять второй конденсатор рядом и все?
- И не совсем понятно как подключать тумблер с тремя контактами. Заранее спасибо за ответы :)
Ответить Цитата
  • max

  • 28 августа 2015 00:04
  • Группа: Администраторы
  • Регистрация: 5.03.2012
  • Статус: Пользователь offline
  • комментария
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
Цитата: Никита
Нашел в интернете моталку таких же маленьких размеров: http://smartelectronix.biz/publ/esli_nado_nakrutit_ehlektronnyj_spidometr/1-1-0-

21
И с виду проще изготовить. У меня вопрос - микросхема с восемью ножками как и у Вас там установлена или что-то другое? Поглядите - вдруг тоже интересно будет :)

Там микроконтроллер стоит, по деньгам выйдет намного дороже, схема eddy71 работает я проверял)))
Ответить Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
  • комментариев
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
Нашел в интернете моталку таких же маленьких размеров: http://smartelectronix.biz/publ/esli_nado_nakrutit_ehlektronnyj_spidometr/1-1-0-
21
И с виду проще изготовить. У меня вопрос - микросхема с восемью ножками как и у Вас там установлена или что-то другое? Поглядите - вдруг тоже интересно будет :)
Ответить Цитата
  • max

  • 26 августа 2015 17:24
  • Группа: Администраторы
  • Регистрация: 5.03.2012
  • Статус: Пользователь offline
  • комментария
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
Цитата: Никита
Все равно не понял. У вас на плате 8 ножек. А тут 3. Что куда не разберусь. С дуру еще купил LM311P. Она никак не пойдет? :(

Напишите мне на почту uw5rr@mail.ru я специально для вас нарисую как подключить! LM311 не подойдет это операционный усилитель а не стабилизатор питания!
Ответить Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
  • комментариев
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
Все равно не понял. У вас на плате 8 ножек. А тут 3. Что куда не разберусь. С дуру еще купил LM311P. Она никак не пойдет? :(
Ответить Цитата
  • max

  • 26 августа 2015 17:11
  • Группа: Администраторы
  • Регистрация: 5.03.2012
  • Статус: Пользователь offline
  • комментария
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
Цитата: Никита
Цитата: max
Цитата: Никита
Здравствуйте! Собираюсь для начала собрать подмотку на макетной плате. Все купил, и понял, что слишком мелкие детати для меня. Не могли бы вы подсказать точные аналоги микросхем в DIP корпусе. Как читал ранее CD4001BT можно спокойно заменить на CD4001BE (DIP). А как быть с LM317LD1? Ее аналог найти сам не могу. Заранее спасибо

CD4001BE и LM317T


Но LM317T выглядит как-то странно: http://www.chipdip.ru/product/lm317t/
как его подключать в данной схеме?


Выглядит правильно, схема lm317t номинал резистора 2кОм по таблице
Ответить Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
  • комментариев
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
Цитата: max
Цитата: Никита
Здравствуйте! Собираюсь для начала собрать подмотку на макетной плате. Все купил, и понял, что слишком мелкие детати для меня. Не могли бы вы подсказать точные аналоги микросхем в DIP корпусе. Как читал ранее CD4001BT можно спокойно заменить на CD4001BE (DIP). А как быть с LM317LD1? Ее аналог найти сам не могу. Заранее спасибо

CD4001BE и LM317T


Но LM317T выглядит как-то странно: http://www.chipdip.ru/product/lm317t/
как его подключать в данной схеме?
Ответить Цитата
  • max

  • 26 августа 2015 15:37
  • Группа: Администраторы
  • Регистрация: 5.03.2012
  • Статус: Пользователь offline
  • комментария
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
Цитата: Никита
Здравствуйте! Собираюсь для начала собрать подмотку на макетной плате. Все купил, и понял, что слишком мелкие детати для меня. Не могли бы вы подсказать точные аналоги микросхем в DIP корпусе. Как читал ранее CD4001BT можно спокойно заменить на CD4001BE (DIP). А как быть с LM317LD1? Ее аналог найти сам не могу. Заранее спасибо

CD4001BE и LM317T
Ответить Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
  • комментариев
  • публикаций
    • Нравится
    • 1
Здравствуйте! Собираюсь для начала собрать подмотку на макетной плате. Все купил, и понял, что слишком мелкие детати для меня. Не могли бы вы подсказать точные аналоги микросхем в DIP корпусе. Как читал ранее CD4001BT можно спокойно заменить на CD4001BE (DIP). А как быть с LM317LD1? Ее аналог найти сам не могу. Заранее спасибо
Ответить Цитата
  • max

  • 15 июня 2015 20:46
  • Группа: Администраторы
  • Регистрация: 5.03.2012
  • Статус: Пользователь offline
  • комментария
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
На разных спидометрах по разному, в зависимости от передаточных чисел раздатки, частота на которую калибруется спидометр, мои подмотки выдают от 45 до 750 Гц приблизительно, на камазах в пределах 100 гц уже под сотню скорость
Ответить Цитата
  • max

  • 15 июня 2015 18:46
  • Группа: Администраторы
  • Регистрация: 5.03.2012
  • Статус: Пользователь offline
  • комментария
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
Цитата: usbimer93
интересуют частоты на выходе, в каких они пределах?
у меня на плате 2 кондера по 470 (где перемычка), импульсы на выходе есть, а вот спидометр не откликается... Для камаза должен быть 1 кондер на 470? то есть надо перемычку срезать или выпаять 1 кондер?

2 должно быть если по 470 наноФорад, я ставлю 1 штуку на 1 микроФарад и отлично работает.
Ответить Цитата
  • max

  • 4 июня 2015 12:46
  • Группа: Администраторы
  • Регистрация: 5.03.2012
  • Статус: Пользователь offline
  • комментария
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
+12v BAT к нему подключаете (+) провод модмотки
GND к нему подключаете (-) провод модмотки
провод идущий к контакту ДС нужно перерезать, к тому концу который идет к спидометру подключаем провод (СП) подмотки, а к другому провод (ДС) подмотки
Ответить Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
  • комментариев
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
Не могу разобраться с схемой УАЗ ХАНТЕР, не понятно ДС, +12v IGN, GND, +12v BAT, что за маркеровка?))
Ответить Цитата
  • Siver

  • 14 апреля 2015 17:58
  • Группа: Посетители
  • Регистрация: 9.12.2014
  • Статус: Пользователь offline
  • комментариев
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
Max, спасибо! Все понятно. Не буду рисковать, нижнего подогрева нет.
Ответить Цитата
  • max

  • 14 апреля 2015 17:39
  • Группа: Администраторы
  • Регистрация: 5.03.2012
  • Статус: Пользователь offline
  • комментария
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
Их паять 3 минуты от силы паяльником, феном без нижнего подогрева может покоробить плату, и есть риск подпалить кристалы, если есть нижний подогреватель то проблем нет 230 градусов низ, 280-300 на фене.
Ответить Цитата
  • Siver

  • 14 апреля 2015 16:51
  • Группа: Посетители
  • Регистрация: 9.12.2014
  • Статус: Пользователь offline
  • комментариев
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
Здравствуйте, max!
Скажите, а можно ли эти микрухи термовоздушкой паять? И какой температурой? Одну делал паяльником - не удобно. А мне еще на одну машину нужно сделать, но желания нет возится опять паяльником, а микрухи только на одну моталку остались, я на две заказывал.
Ответить Цитата
  • max

  • 21 февраля 2015 21:41
  • Группа: Администраторы
  • Регистрация: 5.03.2012
  • Статус: Пользователь offline
  • комментария
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
Цитата: bendfliks
Для чего он там?

Так разведена печатная плата по другому не получалось
Ответить Цитата
  • max

  • 21 февраля 2015 17:59
  • Группа: Администраторы
  • Регистрация: 5.03.2012
  • Статус: Пользователь offline
  • комментария
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
Цитата: bendfliks
Уважаемый подскажи пожалуйста какой конденсатор стоит на выходе 7мой ножки микрасхемы CD4001BT

на плате? там стоит 0 резистор перемычка
Ответить Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
  • комментариев
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
черный -, желтый +24, коричневый сигнал, в параллельно или в разрыв
2013год выпуска
Есть такая информация, правда непроверенная, с драгой какой-то моталки инструкция.

[quote=Михаил]черный -, желтый +24, коричневый сигнал разъем на спидометр
Ответить Цитата
  • max

  • 5 февраля 2015 18:22
  • Группа: Администраторы
  • Регистрация: 5.03.2012
  • Статус: Пользователь offline
  • комментария
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
Цитата: Михаил
Hyundai HD120

Отлично, интересно куда по разъему на данном авто подключено?
Ответить Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
  • комментариев
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
Цитата: Михаил
Цитата: Михаил
Спасибо Max. Попробую проверить таким образом. Я думаю эта информация многим поможет.

Max подскажи пойдет твоя подмотка на Hyundai HD150 он на 24в.
P.S. Подмотку проверил на патриоте - работает!

Ошибся Hyundai HD120
Ответить Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
  • комментариев
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
Цитата: Михаил
Спасибо Max. Попробую проверить таким образом. Я думаю эта информация многим поможет.

Max подскажи пойдет твоя подмотка на Hyundai HD150 он на 24в.
P.S. Подмотку проверил на патриоте - работает!
Ответить Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
  • комментариев
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
Спасибо Max. Попробую проверить таким образом. Я думаю эта информация многим поможет.
Ответить Цитата
  • max

  • 4 февраля 2015 20:10
  • Группа: Администраторы
  • Регистрация: 5.03.2012
  • Статус: Пользователь offline
  • комментария
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
Цитата: Михаил
В том то и дело что нет. Есть только мультиметр. Вот сижу думаю.

Осциллограф есть?
Без осциллографа никак? Ну если так очень грубо мерить, то на выходе сигнала у меня примерно 4,66- 5,11 вольт (в режиме постоянного тока) при покручивании резистора.

У электронщиков нет безвыходных ситуаций)))) Короче берешь динамик, и резистор етак 330 - 510 Ом. выход подмотки через резистор к динамику, а второй вывод динамика на минус, при поворачивании резистора ты услышишь щелчки переходящие в писк - если так значит все гуд!
Ответить Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
  • комментариев
  • публикаций
    • Нравится
    • 0
В том то и дело что нет. Есть только мультиметр. Вот сижу думаю.

Осциллограф есть?
Без осциллографа никак? Ну если так очень грубо мерить, то на выходе сигнала у меня примерно 4,66- 5,11 вольт (в режиме постоянного тока) при покручивании резистора.